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 图5—40 HL型提升机驱动链轮组
1链轮；2一轴；3密封装置；4一轴承；5摩擦环
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  图5—41  螺杆式张紧装置
l轴承座；2一滑板；3导板；
4一螺母；5一张紧螺杆；6一角钢
PL型和ZI。型斗式提升机的驱动轮为带齿的链
3  轮，通过啮合驱动链条运行。驱动轮的齿数z一16～
2  20，以取偶数为宜。
1    (4)张紧装置
    斗式提升机的下部滚筒或链轮需用张紧装置使牵
    引构件保持一定张力，防止因牵引构件张力不足造成
    驱动滚筒与胶带打滑、牵引构件运行波动、牵引构件
    脱轨等故障。
    斗式提升机常用的张紧装置有螺杆式张紧装置、
    弹簧螺杆式张紧装置和重力式张紧装置等。
    图5—4l所示为螺杆式张紧装置。张紧轮的轴承
    座1固定在滑板2上，滑板可连同轴承座在导板3内
    上下滑动。滑板上焊有U形容槽，容槽内装有螺母
    4，螺母在容槽内不能自由转动。张紧螺杆5装在螺
 
母4中，上端由角钢6顶持，阻止螺杆5的轴向运动。当用扳手旋转螺杆5时，通过螺母4
带动滑板2和轴承座1沿导板向下或向上移动，从而可调节牵引构件张力的大小。为了使张
紧装置留有一定的调节行程，在安装或大修后应使螺母4处于螺杆5的中部，留有全调节行
程50％左右的调节量。调节张紧力时，两侧轴承的调节量应均衡，使张紧轮轴保持水平。
    螺杆式张紧装置结构简单、紧凑，但缓冲力很小，当牵引构件伸长时，不能自动保持一
定的张力，当掏取物料阻力较大时，会出现掉斗、螺杆被顶弯等故障。
    弹簧螺杆式张紧装置与螺杆式张紧装置的主要不同是螺杆的上端不直接顶持在角钢上，
而是通过压力弹簧顶持螺杆。这种张紧装置具有一定的自动张紧和缓冲作用。
    重力式张紧装置如图5—42所示，利用配重1，
通过转架2，与张紧轮轴承3相连，使牵引构件保持
一定的张力。通过增减配重1的重量可调节张紧力
大小。为了限制张紧轮上浮量，可装设螺杆4和止
动块5，并使止动块5与轴承顶部保持一定的浮动
间隙。
    重力式张紧装置的主要优点是当牵引构件被磨
损而引长后，张紧力可保持不变；缓冲性较好，可
减少掉斗、链条跳槽等故障。主要缺点是结构不紧
凑，占据空间较大。
    (5)机壳
    斗式提升机的机壳由中间机壳、上部区段和下
部区段组成，一般用2～3mm厚的钢板制造。
图5 42重力式张紧装置
l一配重；2一转架；3轴承
  4一螺杆；5止动块
    上部区段按卸料口形式分为带倾斜法兰盘和水
平法兰盘卸料口两种。下部区段按进料口形式分为进料口的底而与水平面成45。和60。角两
种。中间机壳根据提升高度由一定数目节段组成，用法兰盘互相连接，对口处要装密封垫。
中间机壳有单通道和双通道两种形式。双通道机壳使牵引构件的有载边和空行边分别封闭在
单独的通道内运行，多用于大型高速的提升机。
    中间机壳的常见构造形式如图5—43所示，图(a)为用角钢作外骨架机壳，图(b)
为用角钢作内骨架机壳，图(c)为钢板压筋机壳。角钢作内骨架的机壳密封性较好，
外形比较平整美观。钢板压筋机壳重量轻，强度和刚度较高，外形美观；但制造较
复杂。